內容來自hexun新聞

油價何時不再 中貴美賤?

國內成品油價昨日再次下調,油價3年半來首次三連降,近七成地方的93號汽油從“8元時代”重歸“6元時代”。雖說油價三連降跌幅不及預期,但於廣大普通私傢車主,油價下調後加一箱油總能省下那麼十來元錢,在物價居高不下、降價消息寥若晨星的當下,這總歸是讓人高興的事。更何況,往大瞭說,油價三連跌,也有利於抑通脹穩增長保民生,值得擊掌慶賀。隻不過,降價帶來的興奮總是短暫的,高油價壓力下的痛苦卻是持久的。所以即便激動,有關質疑也依舊尖銳,比如“漲多跌少,油價還是太高”,又如“即便三連降,中國油價還是高過美國”……其中後者已引起管理層註意,10日專門予以回應。國傢發改委官員稱,目前中國油價確實比美國高,高的部分主要是在稅收環節。專傢進一步闡釋稱,美國稅收占成品油價格的百分之十二三,而中國稅收占28%~30%,含稅不一樣導致中美油價每升相差1元錢左右。實際上,中國油價高於美國的質疑由來已久,3年前,國傢發改委有關負責人也曾回應過。他說,按銷售價格算,美國汽油價略低於我國;如按“裸價”(不含稅價格)算,中國油價則低於美國這一回應曾廣遭嘲笑,因為“裸油價”對老百姓來說無任何實際意義,誰能買到“裸油”呢?從第一次強調“裸價”低於美國,到此次強調稅收收歸國庫,兩次回應如出一轍:有點遮遮掩掩、欲說還休,但也足夠坦誠,證實瞭坊間議論多年的兩大事實:一是中國油價確實高過美國,二是原因在於中國稅負重。2011年中國城鎮非私營單位在崗職工年均工資不足4.3萬元人民幣,而同年美國大學畢業生平均起薪就是5.1萬美元,兩國居民收入差距懸殊。因為稅負原因,中國人用油卻要比美國人多花1元人民幣,掙得少卻必須花得多,這讓人情何以堪。當然,中國人稅負重,還不僅僅是成品油。去年引發廣泛爭議的、涉及衣食住行等方方面面商品價格的“中貴美賤”問題,原因就直指高稅負;諸多“彰化房貸利率比較信貸年息中國制造”在國內的售價遠高於國外,原因也是高稅負。近年來,有關中國稅負過重的話題屢被提及,也總會惹得有關人士反駁,但各方資料表明,中國稅收增速多年來一直快於經濟增速,稅負已然不輕。尤其是,直接稅不重而間接稅偏重,增值稅、消費稅和營業稅等間接稅通過提價等方法,把負擔悄無聲息地轉嫁給瞭消費者,確實增大瞭消費者負擔。中國成品油價格,不就是這樣嗎?經濟社會發展的終極目標是“人”,是要讓人更好地生活與發展。中國發展方式已轉向以人為本,實現“國富”向“民富”轉變及減稅惠民也已成各方共識,所以藏富於民不應還是一種願景,也不應隻是口號,更應通過減稅予以實現。尤其是,去年近半省市工資漲幅放緩,減稅力度尤需提速和強化。回到成品油,雖說各方關註點多在改變漲多跌少局面、推進定價機制市場化改革等方面,減稅少人關註,但相對於改變機制、體制,減稅的難度較小、更具操作性,若能改革稅率,通過減稅實現成品油降價,不僅大快人心,更能為還富於民的減稅改革探出新路。作為全球最大的兩個經濟體,中美兩國被人在各方面進行對比終無法避免,這與政治無關。但若稅負不改,成品油等始終是“中貴美賤”,尷尬何時是盡頭?

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-12/143474200.html新北市銀行借款
arrow
arrow
    全站熱搜

    陳政翰 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()